华东交通大学:构建科研训练体系 激发学生创新潜能

发布日期:2022-05-18 字体:[ ]

近日,华东交通大学大二“天佑学子”秦铭宏经导师赖强指导撰写的论文“具有无穷共存吸引子的简单忆阻混沌系统的分析与实现”被SCI三区期刊《物理学报》正式录用。这是继“天佑学子”黄宇廷大一期间就包揽全国信息学科竞赛国奖11项、省奖15项,手握5项软件著作权之后,该校本科低年级“天佑学子”再显创新潜力。

2020年以来,华东交通大学主动服务“交通强国”战略和轨道交通行业发展需要,在多年办学实践和人才培养经验基础上,突出办学定位和特色,实施“天佑学子培育计划”,集中优势重点培养本科拔尖创新人才,成立天佑学院作为本科教育教学改革特区和人才培养试验基地,积极探索构建高质量人才培养体系,为国家破解“卡脖子”难题打好人才基础。

科研启蒙是基础

自“天佑学子”入学起,该校天佑学院就系统开展科创启蒙教育,培养学生创新精神。校内老师分享“科技论文写作方法”“论文撰写与专利申请技巧”“创新创业之路”等;一流高校专家学者漫谈“基于分布式梯度跟踪的优化与学习”;“杰出校友”分享“BIM技术助力建筑企业智慧建造型升级”;优秀校友分享在清华大学等一流高校读研的宝贵经验……在潜移默化中,不断引导学生积极参与早期科研训练,让学生在本科阶段就有机会深入接触科研,在开启创新意识的基础上,进一步培养创新思维和实践能力,为毕业后进入研究生阶段高质量深造奠定良好的基础。

此外,学校从科研领军等高层次人才和学术造诣深厚的教师中选聘了一批“天佑学子”学业导师,全程做好学生的学业指导和学术引导,学生们通过与导师定期沟通交流、参与组会讨论、整理基础资料和阅读文献等,创新热情得到充分激发,逐步掌握了科研方法,形成了科研思维,增强了科技创新的自信。

挖掘兴趣是关键

“天佑学子”实行通专融合培养,突出通识教育与专业教育的衔接和渗透,大一进行基础教育,不区分专业,二年级进行学科大类培养,三四年级进行专业融合培养,更加注重学生文理基础兼备、学科交叉融合、知识体系贯通。学生在此期间可充分发掘兴趣爱好,正确评估自身情况后再按照志趣选择专业。

天佑学院成立了“学生学术科创中心”,下设6支兴趣小组,组织开展各类学术科研讲座、科创项目培育、科创竞赛跟踪训练、科技论文撰写指导等各项服务。学院还设立了“天佑讲会”交流平台,举办“启智讲会”“启明讲会”“启德讲会”等不同系列讲座沙龙,加强对学生的陪伴和引导,全程跟踪、充分感知学生的状态和个性,通过专家引导、导师指导、朋辈分享、经验交流、个性发展辅导,引导学生进行跨学科专业领域的问题和思考,帮助学生挖掘科研兴趣、明确科研目标、掌握前沿知识、拓宽思维视野,带动师生之间开展形式多样的互动交流,促进课内课外融合培养模式横向交融、纵向贯通。

实战训练是核心

天佑学院建立了“分层次、分阶段、立体化”的科研训练体系,成立学生创新基地,采取研讨式、报告式、体验式等教学方式,开设了贯穿本科四年的《创新思维与方法》《科技写作》《综合科研训练(实践)》等科研训练课程,研发上线了“天佑学子科研训练管理系统”小程序,注重培养低年级学生创新意识,增强高年级学生科研能力和创新能力,鼓励学生依据兴趣组建项目团队,或加入导师课题组、实验室、科研团队,聘请学缘结构交叉的教师指导团队精准培育,在科研实战中培养学生的团队协作意识、严谨的学术态度和追求真理的科学精神,练就学术科研硬本领。

“学校、学院科研训练的开展为培养我们的科研兴趣提供了很好的机会,我们因此更早地开始科研探索,掌握一些科研方法与学术规范。在这个过程中,我们不仅可以结合专业方向和个人兴趣来思考研究问题,还可以及时得到学业导师的指导,和不同专业的同学组队,把想法落地。”天佑学院学生学术科创中心负责人黄旺鹏说。

汇聚育人合力是前提和保障

拔尖人才培养是一项长期性、系统性的工程,学校始终将人才培养质量作为衡量立德树人实效的重要标尺,坚持做好顶层设计、统筹推进,成立了“天佑学子”培育工作领导小组,形成了党委统一领导、党政齐抓共管、天佑学院牵头抓总、相关部门协同联动、院系共同落实推进的工作格局,解决了培养举措推进过程中专业间分离、院系间分隔、部门与院系间分治现象,并不断完善工作体系和教学体系,为创新推进人才培养改革实践提供强有力的组织保障,实现了学校、院系、师生各个层面在思想上同心、在目标上同向、在行动上同行。

稿源:华东交通大学 作者:林春莉

华东交通大学:构建科研训练体系 激发学生创新潜能

近日,华东交通大学大二“天佑学子”秦铭宏经导师赖强指导撰写的论文“具有无穷共存吸引子的简单忆阻混沌系统的分析与实现”被SCI三区期刊《物理学报》正式录用。这是继“天佑学子”黄宇廷大一期间就包揽全国信息学科竞赛国奖11项、省奖15项,手握5项软件著作权之后,该校本科低年级“天佑学子”再显创新潜力。

2020年以来,华东交通大学主动服务“交通强国”战略和轨道交通行业发展需要,在多年办学实践和人才培养经验基础上,突出办学定位和特色,实施“天佑学子培育计划”,集中优势重点培养本科拔尖创新人才,成立天佑学院作为本科教育教学改革特区和人才培养试验基地,积极探索构建高质量人才培养体系,为国家破解“卡脖子”难题打好人才基础。

科研启蒙是基础

自“天佑学子”入学起,该校天佑学院就系统开展科创启蒙教育,培养学生创新精神。校内老师分享“科技论文写作方法”“论文撰写与专利申请技巧”“创新创业之路”等;一流高校专家学者漫谈“基于分布式梯度跟踪的优化与学习”;“杰出校友”分享“BIM技术助力建筑企业智慧建造型升级”;优秀校友分享在清华大学等一流高校读研的宝贵经验……在潜移默化中,不断引导学生积极参与早期科研训练,让学生在本科阶段就有机会深入接触科研,在开启创新意识的基础上,进一步培养创新思维和实践能力,为毕业后进入研究生阶段高质量深造奠定良好的基础。

此外,学校从科研领军等高层次人才和学术造诣深厚的教师中选聘了一批“天佑学子”学业导师,全程做好学生的学业指导和学术引导,学生们通过与导师定期沟通交流、参与组会讨论、整理基础资料和阅读文献等,创新热情得到充分激发,逐步掌握了科研方法,形成了科研思维,增强了科技创新的自信。

挖掘兴趣是关键

“天佑学子”实行通专融合培养,突出通识教育与专业教育的衔接和渗透,大一进行基础教育,不区分专业,二年级进行学科大类培养,三四年级进行专业融合培养,更加注重学生文理基础兼备、学科交叉融合、知识体系贯通。学生在此期间可充分发掘兴趣爱好,正确评估自身情况后再按照志趣选择专业。

天佑学院成立了“学生学术科创中心”,下设6支兴趣小组,组织开展各类学术科研讲座、科创项目培育、科创竞赛跟踪训练、科技论文撰写指导等各项服务。学院还设立了“天佑讲会”交流平台,举办“启智讲会”“启明讲会”“启德讲会”等不同系列讲座沙龙,加强对学生的陪伴和引导,全程跟踪、充分感知学生的状态和个性,通过专家引导、导师指导、朋辈分享、经验交流、个性发展辅导,引导学生进行跨学科专业领域的问题和思考,帮助学生挖掘科研兴趣、明确科研目标、掌握前沿知识、拓宽思维视野,带动师生之间开展形式多样的互动交流,促进课内课外融合培养模式横向交融、纵向贯通。

实战训练是核心

天佑学院建立了“分层次、分阶段、立体化”的科研训练体系,成立学生创新基地,采取研讨式、报告式、体验式等教学方式,开设了贯穿本科四年的《创新思维与方法》《科技写作》《综合科研训练(实践)》等科研训练课程,研发上线了“天佑学子科研训练管理系统”小程序,注重培养低年级学生创新意识,增强高年级学生科研能力和创新能力,鼓励学生依据兴趣组建项目团队,或加入导师课题组、实验室、科研团队,聘请学缘结构交叉的教师指导团队精准培育,在科研实战中培养学生的团队协作意识、严谨的学术态度和追求真理的科学精神,练就学术科研硬本领。

“学校、学院科研训练的开展为培养我们的科研兴趣提供了很好的机会,我们因此更早地开始科研探索,掌握一些科研方法与学术规范。在这个过程中,我们不仅可以结合专业方向和个人兴趣来思考研究问题,还可以及时得到学业导师的指导,和不同专业的同学组队,把想法落地。”天佑学院学生学术科创中心负责人黄旺鹏说。

汇聚育人合力是前提和保障

拔尖人才培养是一项长期性、系统性的工程,学校始终将人才培养质量作为衡量立德树人实效的重要标尺,坚持做好顶层设计、统筹推进,成立了“天佑学子”培育工作领导小组,形成了党委统一领导、党政齐抓共管、天佑学院牵头抓总、相关部门协同联动、院系共同落实推进的工作格局,解决了培养举措推进过程中专业间分离、院系间分隔、部门与院系间分治现象,并不断完善工作体系和教学体系,为创新推进人才培养改革实践提供强有力的组织保障,实现了学校、院系、师生各个层面在思想上同心、在目标上同向、在行动上同行。

来源:华东交通大学 作者:林春莉
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